鐵路承載著我國(guó)異地客貨運(yùn)輸?shù)闹饕蝿?wù)，隨著未來幾年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路客貨運(yùn)量將保持快速的發(fā)展勢(shì)頭，而國(guó)家對(duì)鐵路行業(yè)的諸多優(yōu)惠和大力扶持，將使該行業(yè)的發(fā)展前景更加廣闊．鐵路系統(tǒng)日常會(huì)議多，各鐵路局、機(jī)務(wù)段及各分局之間的重大工作會(huì)議，特別是對(duì)緊急突發(fā)事件和災(zāi)害發(fā)生的處理，鐵路部門需要及時(shí)上傳下達(dá)，協(xié)調(diào)緊急情況下的鐵路運(yùn)輸，傳達(dá)上級(jí)工作精神，老式的電話溝通方式已經(jīng)不能完全滿足現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展。應(yīng)用視頻會(huì)議系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理和溝通，成為一種必然發(fā)展的趨勢(shì)。
視維以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，從心開始，從沈陽機(jī)務(wù)段的實(shí)際角度出發(fā)，定制研發(fā)了視維鐵路遠(yuǎn)程會(huì)議交班系統(tǒng)。系統(tǒng)以日為單位，包含文件、錄入查詢、統(tǒng)計(jì)分析、預(yù)警、交班會(huì)議、幫助等諸多功能模塊，通過記錄和反映本部、下屬機(jī)車及人員的運(yùn)用情況，起到監(jiān)督和保障機(jī)務(wù)工作正常進(jìn)行的目的。系統(tǒng)在沈陽機(jī)務(wù)段成功實(shí)施后，在段領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，用戶感覺界面操作簡(jiǎn)便、性能穩(wěn)定、可靠性強(qiáng)、并給予了較高的評(píng)價(jià)。現(xiàn)在機(jī)務(wù)段各部門間使用視頻會(huì)議可以及時(shí)快速的召開會(huì)議和交流溝通。每天早晨各個(gè)負(fù)責(zé)人通過視頻會(huì)議向段領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作，段領(lǐng)導(dǎo)可以實(shí)時(shí)了解下屬安全卡控和機(jī)車質(zhì)量設(shè)備的狀況，及時(shí)部署階段性工作。以往每年的管理評(píng)審會(huì)，各部門匯報(bào)自己的貫標(biāo)工作幾乎就要一天，機(jī)務(wù)段沒有時(shí)間對(duì)整個(gè)管理體系做出細(xì)致的評(píng)價(jià)和改進(jìn)的詳細(xì)安排�，F(xiàn)在使用視維視頻會(huì)議系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)審，這樣既節(jié)省了會(huì)議時(shí)間，又提高了評(píng)審會(huì)的質(zhì)量和效果。另外，沈陽機(jī)務(wù)段正在進(jìn)行信息化建設(shè)，公文流轉(zhuǎn)不再以紙面的形式出現(xiàn)，視維基于XML的數(shù)據(jù)協(xié)作功能，可在全網(wǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，這不僅完成機(jī)務(wù)段文件的傳達(dá)，還節(jié)約了辦公費(fèi)用。同時(shí)為適應(yīng)建設(shè)現(xiàn)代化鐵路的需要，機(jī)務(wù)段經(jīng)常進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，使用視維視頻會(huì)議，員工間實(shí)現(xiàn)技術(shù)交流，段內(nèi)可以進(jìn)行相關(guān)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高了員工相關(guān)素質(zhì)，使員工坦然面對(duì)鐵路信息化的到來。
系統(tǒng)作為各站點(diǎn)的工作會(huì)議和通訊交流平臺(tái)，加強(qiáng)了內(nèi)部溝通、外部協(xié)作，提高了工作效率，不僅為鐵路部門節(jié)省了旅行開支，更重要的是它的便捷性和及時(shí)性保障了鐵路運(yùn)系統(tǒng)能充分發(fā)揮作用。目前，網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議已成為沈陽機(jī)務(wù)段不可或缺的系統(tǒng)，視維視頻會(huì)議以低廉的成本、簡(jiǎn)易的操作、完善的、人性化的設(shè)計(jì)界面受到了沈陽機(jī)務(wù)段的認(rèn)可和推崇。先后得到了濟(jì)南鐵路局、成都鐵路局、天津鐵路局、呼和浩特鐵路局、成都鐵路機(jī)務(wù)段、重慶鐵路機(jī)務(wù)段、貴陽鐵路機(jī)務(wù)段、齊齊哈爾鐵路機(jī)務(wù)段、武鐵物質(zhì)供應(yīng)段、鄭家屯車輛段、哈爾濱鐵路局車輛段、蘭州西車輛段、福建永安鐵路局車輛段、南京鐵路電務(wù)段、南京地鐵、鐵阜高速公路、阜朝高速公路等的應(yīng)用和認(rèn)可。
“十一五”期間是加快東部鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期。要實(shí)現(xiàn)鐵路的現(xiàn)代化首先要實(shí)現(xiàn)鐵路的信息化建設(shè)。實(shí)現(xiàn)鐵路信息化才能準(zhǔn)確掌握運(yùn)輸生產(chǎn)情況，科學(xué)地進(jìn)行組織指揮；才能跟蹤市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，提高競(jìng)爭(zhēng)能力；才能合理配置資源，提高經(jīng)濟(jì)效益。視維為沈陽機(jī)務(wù)段搭建了信息暢通的平臺(tái)，此系統(tǒng)的投入應(yīng)用，極大地提高了該段鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效率，推進(jìn)當(dāng)?shù)睾椭C鐵路建設(shè)。
