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當(dāng)前的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)經(jīng)過(guò)了20年的發(fā)展，已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)較高的層次。模擬器是虛擬現(xiàn)實(shí)的一個(gè)典型應(yīng)用方向，模擬器技術(shù)融合了最先進(jìn)的數(shù)字圖象處理，計(jì)算機(jī)圖形學(xué)，多媒體技術(shù)，自動(dòng)化控制以及各類(lèi)傳感器技術(shù)等多個(gè)信息技術(shù)的分支領(lǐng)域。 使參與者從視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)以及技術(shù)評(píng)估等方面都能感到真實(shí)的駕駛效果。
四維宇宙公司的整個(gè)系統(tǒng)用制作好的三維虛擬場(chǎng)景及動(dòng)態(tài)環(huán)境特效通過(guò)專(zhuān)業(yè)圖形工作站實(shí)時(shí)渲染出高質(zhì)量的三維立體的場(chǎng)景，通過(guò)立體成像技術(shù)（如多通道桌面立體顯示、立體投影、頭盔顯示等），所看到的場(chǎng)景是具備強(qiáng)烈景深感的畫(huà)面，使參與者能體會(huì)到身臨其境之感。配合駕駛模擬器的力反饋方向盤(pán)、各類(lèi)電子開(kāi)關(guān)、仿真儀表、六自由度運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，一個(gè)高質(zhì)量的模擬器仿真系統(tǒng)平臺(tái)就搭建完備了。
概述
PT-6飛行訓(xùn)練模擬器是為滿(mǎn)足PT-6飛行員
飛行訓(xùn)練需要研制的訓(xùn)練裝備。該模擬器可準(zhǔn)確地模擬PT-6飛機(jī)的技術(shù)性能，為飛行員提供逼真的訓(xùn)練環(huán)境。
系統(tǒng)工作原理
PT-6飛行訓(xùn)練模擬器是以PT-6飛機(jī)為模擬對(duì)象的人/機(jī)閉環(huán)實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)。
具體工作過(guò)程如下：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)飛行員的操縱信息（駕駛桿、油門(mén)、舵蹬及各種控制開(kāi)關(guān)信號(hào)）進(jìn)行采樣，根據(jù)采樣結(jié)果對(duì)飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)方程進(jìn)行解算，實(shí)時(shí)計(jì)算出飛機(jī)的狀態(tài)信息。通過(guò)接口電路控制以下幾部分工作：驅(qū)動(dòng)模擬座艙內(nèi)儀表、平顯進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，音響系統(tǒng)產(chǎn)生相應(yīng)的音響效果，視景系統(tǒng)生成相應(yīng)的
訓(xùn)練場(chǎng)景和目標(biāo)信息。
主要功能：
* 真實(shí)飛機(jī)座艙系統(tǒng)
* 仿真飛行系統(tǒng) a．駕駛技術(shù)訓(xùn)練 b．特殊情況處置訓(xùn)練
* 電動(dòng)操縱控制系統(tǒng) * 座艙實(shí)習(xí) * 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障
* 真實(shí)儀表系統(tǒng) * 地面滑行 * 燃油系統(tǒng)故障
* 3通道視景系統(tǒng) * 起落航線(xiàn)飛行 * 液壓系統(tǒng)故障
* 仿真音響系統(tǒng)： * 特技飛行 * 剎車(chē)系統(tǒng)故障
* 升限飛行 * 電源系統(tǒng)故障，根據(jù)用戶(hù)需要可選方案，增加6 * 雙機(jī)編隊(duì)飛行 * 無(wú)線(xiàn)電系統(tǒng)故自由度運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，增加飛行中的 * 儀表飛行 * 儀表系統(tǒng)故障運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。
成功案例：欣遠(yuǎn)誠(chéng)業(yè)三通道飛機(jī)模擬系統(tǒng)
文章來(lái)源：中國(guó)投影網(wǎng)
