應(yīng)用軟件視頻會(huì)議輕松應(yīng)對(duì)燃油稅
中國(guó)投影網(wǎng)行業(yè)資訊 2008-11-28 8:38:38 編輯：白云 [
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“燃油稅的推出應(yīng)該是快了！11月18日，發(fā)改委能源所所長(zhǎng)韓文科在接受采訪時(shí)委婉表示，這也是權(quán)威專家首次改變?nèi)加投悺皳駲C(jī)”推出的說(shuō)法。但他同時(shí)表示，燃油稅具體推出時(shí)間還是要看有關(guān)部門的決策。
什么是燃油稅？燃油稅就是將現(xiàn)有的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成燃油稅，實(shí)行“捆綁”收費(fèi)。這種燃油稅制實(shí)質(zhì)上是通過(guò)將養(yǎng)路費(fèi)“捆綁”到油價(jià)上，將每輛汽車要交的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成稅費(fèi)，在道路等公共設(shè)施日益成為一種稀缺資源的大背景下，更多地體現(xiàn)了“多用多繳，少用少繳”的公平原則。它利用稅收杠桿引導(dǎo)燃油消費(fèi)者節(jié)能減排，達(dá)到環(huán)境保護(hù)的目的，于國(guó)于民顯然是利大于弊的好事情。
開征燃油稅之后，盡管日后使用費(fèi)用增加了，但眾多企業(yè)還是表示贊同燃油稅的征收！岸嘤糜途投嘟诲X，多排放就多交錢，這樣比較公平。”一位企業(yè)的老板這樣說(shuō)。目前，美國(guó)征收燃油稅的稅率是30%，日本是120%，德國(guó)是260%，法國(guó)是300%，現(xiàn)在我國(guó)海南試行的稅率為30%。在全球金融經(jīng)濟(jì)海嘯撲面而來(lái)的今天，燃油稅的征收，令許多企業(yè)開始削減外出洽談商務(wù)和出差的計(jì)劃，怎樣既能經(jīng)濟(jì)劃算又能綠色環(huán)保的開展商務(wù)活動(dòng)，成為了眾多大中型企業(yè)當(dāng)前急需考慮的問(wèn)題。
某企業(yè)員工王先生給記者算了一筆賬，養(yǎng)路費(fèi)每個(gè)月100元，一年下來(lái)就是1200元。如果開征燃油稅，按30%的稅率計(jì)算，汽柴油的零售價(jià)將在8元左右。王先生說(shuō)，他每天最少跑30公里，100公里按10升汽油的油耗計(jì)算。一升汽油多掏2元，每天就要多掏6元，一個(gè)月就多掏180元，一年就要多掏近2200元。而他的公司目前已經(jīng)部署使用了V2 Conference視頻會(huì)議系統(tǒng)，自己和客戶溝通只需要利用原有的普通PC機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)的視頻采集設(shè)備攝像頭、耳機(jī)和麥克風(fēng)，在電腦上安裝V2 Conference 視頻會(huì)議系統(tǒng)就能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量、高可靠性的遠(yuǎn)程視頻會(huì)議功能，同時(shí)有效地節(jié)約時(shí)間和經(jīng)費(fèi)，提高了工作效率。他表示V2 Conference視頻會(huì)議系統(tǒng)更可針對(duì)不同的會(huì)議環(huán)境設(shè)定不同的功能模塊，實(shí)現(xiàn)單純音頻會(huì)議、視頻會(huì)議、數(shù)據(jù)培訓(xùn)會(huì)議，綜合功能性會(huì)議等，他已經(jīng)不會(huì)再為以后拜訪客戶會(huì)增加交通成本而經(jīng)常擔(dān)憂了。
相對(duì)于企業(yè)來(lái)講，出租汽車公司，汽車租賃公司，公交公司等交通物流行業(yè)如果開征燃油稅，高漲的油價(jià)必將給他們帶來(lái)一定的經(jīng)營(yíng)壓力！坝脩粜枨笫莿(chuàng)新的源泉，在如今的大環(huán)境下，如果產(chǎn)品可以為用戶節(jié)省成本，那將成為熱門，” 威速（V2）科技產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示。北京首汽租賃公司在08年部署實(shí)施應(yīng)用了V2 Conference視頻會(huì)議系統(tǒng)，利用系統(tǒng)召開了年度會(huì)議，集團(tuán)內(nèi)部在同一時(shí)間，不同地域，同步實(shí)時(shí)在網(wǎng)上進(jìn)行會(huì)議聯(lián)絡(luò)，總部與各分公司和租賃網(wǎng)點(diǎn)可隨時(shí)通過(guò)視頻及數(shù)據(jù)交互，清晰直觀地布置各項(xiàng)工作和進(jìn)行各項(xiàng)培訓(xùn)，成功的實(shí)現(xiàn)了車輛調(diào)度決策工作，迅速提升了集團(tuán)的溝通速度和決策效率，并且為公司節(jié)省了車輛空置頻繁調(diào)動(dòng)、員工差旅住宿等高額的費(fèi)用。
軟件視頻會(huì)議系統(tǒng)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)以實(shí)時(shí)的音、視頻等多媒體手段，支持人們遠(yuǎn)距離進(jìn)行實(shí)時(shí)信息交流、開展協(xié)同工作的應(yīng)用系統(tǒng)。視頻會(huì)議系統(tǒng)實(shí)時(shí)傳輸視頻與音頻信息，使協(xié)作成員可以遠(yuǎn)距離進(jìn)行直觀、真實(shí)的視音頻交流。另一方面，利用多媒體技術(shù)的支持，視頻會(huì)議系統(tǒng)可以幫助使用者對(duì)工作中各種信息進(jìn)行處理，如共享數(shù)據(jù)、共享應(yīng)用程序等，從而構(gòu)造出一個(gè)多人共享的工作空間。視頻會(huì)議系統(tǒng)的出現(xiàn)為企業(yè)節(jié)約了成本，這一新技術(shù)用于“傳遞真實(shí)、再現(xiàn)真實(shí)”的遠(yuǎn)程溝通，可以為公司每年節(jié)省20％－25％的差旅費(fèi)以及其他費(fèi)用，將克服企業(yè)全球化發(fā)展中所遇到的時(shí)空瓶頸，從而以更綠色的方式提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
燃油稅的推出，使汽車的消費(fèi)更趨經(jīng)濟(jì)和理性，同時(shí)，又會(huì)使節(jié)油良習(xí)蔚然成風(fēng)，有助于降低社會(huì)能耗，減少對(duì)空氣環(huán)境的污染，最終避免可能出現(xiàn)的能源危機(jī)。作為亞太地區(qū)市場(chǎng)占有量第一的全球性多媒體視訊企業(yè)，威速（V2）科技也始終不遺余力地倡導(dǎo)環(huán)保理念，研發(fā)并采用多種能幫助政府、企業(yè)和個(gè)人解決環(huán)境問(wèn)題的創(chuàng)造性技術(shù)和解決方案。截止到目前，廣西省交通廳、四川交通廳、北京市商務(wù)局、首鋼股份、廣州本田汽車有限公司、哈飛汽車股份有限公司、可口可樂(lè)(中國(guó))、沃爾瑪(中國(guó))有限公司、中外運(yùn)敦豪(DHL)、江西長(zhǎng)途客運(yùn)、首汽租賃公司、北京中鐵物流公司等數(shù)以千計(jì)的企業(yè)均支持并參與了威速（V2）科技提倡的綠色環(huán)保計(jì)劃。
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威速（V2）科技自1999年創(chuàng)建于清華創(chuàng)業(yè)園至今，通過(guò)長(zhǎng)期技術(shù)研究開發(fā)，目前已成為亞太區(qū)網(wǎng)絡(luò)通訊及管理領(lǐng)域技術(shù)和市場(chǎng)占有率的領(lǐng)導(dǎo)者，擁有企業(yè)、政府、電信、教育、軍隊(duì)、金融、醫(yī)藥及海外等眾多用戶。
憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和規(guī)范專業(yè)的企業(yè)運(yùn)作，威速（V2）科技受到了海內(nèi)外投資者的青睞，先后獲得啟峰科技（AsiaTech Ventures）、電訊盈科（PCCW-HKT）、亞洲互動(dòng)（Netrove）和長(zhǎng)遠(yuǎn)電信（Fortune Telecom）等公司的投資，使公司擁有高科技風(fēng)險(xiǎn)基金作為強(qiáng)大的資本后盾。
在領(lǐng)域內(nèi)，威速(V2) 科技為HP認(rèn)證ISV系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商；同時(shí)也是Intel超前開發(fā)支持計(jì)劃(EAP)的成員，及其數(shù)字家庭計(jì)劃方案的提供商。
技術(shù)的領(lǐng)先源于長(zhǎng)期的積累和持續(xù)的努力，專注和執(zhí)著才能不斷跨越巔峰。在未來(lái)，威速（V2）科技將與合作伙伴共同探索，開創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)通訊及管理新境界。
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