10月28日，深圳地鐵4號線三期正式通車，深圳龍華北片區(qū)邁入“地鐵時代”。聯建光電為該線三期精心打造的LED顯示屏，遍布竹村、茜坑、長湖、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖七大站點，成為站點信息發(fā)布及形象展示的重要窗口，絕美大屏加上藝術感十足的裝修設計，讓該線擁有“最美地鐵線”之稱。
2016年，聯建光電為深圳地鐵11號線打造了一批優(yōu)質LED顯示大屏，為深圳地鐵高效運營發(fā)揮了重要作用，贏得了政府主管部門及社會各界的廣泛好評。深圳地鐵4號線三期項目是繼深圳11號線后，聯建光電為深圳地鐵事業(yè)貢獻的又一力作。
據了解，深圳4號線三期工程由清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，終點于牛湖站全長10.8公里，共設8座車站。此外，深圳4號線三期開通將改善龍華觀瀾片區(qū)市民出行條件，補齊片區(qū)交通發(fā)展的短板，帶動輻射片區(qū)商業(yè)發(fā)展，增強深圳與香港、東莞聯系的紐帶作用，具有重大戰(zhàn)略意義。
地鐵廣告是廣告?zhèn)髅街凶钪匾慕M成部分，因其安裝位置核心、輻射人群廣泛、群體數量驚人，一直以來都是眾多商家爭相追逐的對象。但超強關注度，也將意味著顯示載體必須經受住各類觀看群體的審視目光，而聯建光電大屏的絕靚顯示效果，無懼成為焦點，在眾多廣告顯示載體中脫穎而出，在開通當日更采用多屏聯動形式，靚麗大屏與創(chuàng)意廣告內容交相輝映，不僅讓整體空間環(huán)境更加“靈動”，更讓市民乘坐地鐵時可以沿途感受大屏所帶來的“魅力景致”。
而聯建光電打造的大屏輕薄設計與貼墻安裝方式，讓屏幕更像是一副絕美“畫卷”，高效散熱性能讓乘客近距離觀看也不會產生不適熱感，超高抗震能力讓大屏在因列車長期行駛產生的震動環(huán)境下依然持久運行，成為地鐵站廣告屏的不二之選。同時，其高清晰畫質、超廣角等特點，極易吸引人群眼球，每日精準輻射人群高達數十萬，“吸睛”同時也讓“吸金”能力大幅提升。此外，位于部分站點的LED大屏還將動態(tài)展示綜合信息，讓乘客隨時掌握車次、路況等重要信息，為廣大乘客帶來乘車便利體驗。
近年來，隨著地鐵廣告越來越多元化，對播放載體要求也隨之增高，聯建光電作為令人信賴的大屏幕供應商，產品憑借色彩逼真、超廣視角、散熱性強、高效節(jié)能等優(yōu)點，為國內交通領域打造的經典案例不勝枚舉，曾為京滬高鐵、寧杭線、杭甬線、哈大線、廈深線、杭長線、合福線、常昆線、哈齊線、深圳北站、北京西站等高鐵站點打造了多套LED電子信息屏顯示系統(tǒng)。此外，還為廣州地鐵、深圳地鐵、上海地鐵、杭州地鐵等多個城市的地鐵提供過高清顯示解決方案；在民航方面，深圳寶安國際機場、北京大興國際機場、上海浦東/虹橋機場、香港國際機場等世界級機場都曾出現聯建大屏身影，聯建光電用顯示科技多次為中國智慧交通發(fā)展賦能。
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