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智慧軌道交通帶來的出行服務，已經(jīng)逐漸成為我們出行必不可少的一部分。

地鐵客流分析、智能安檢、全貌監(jiān)控……隨著監(jiān)控采集的信息量不斷增多，軌道交通系統(tǒng)能否為這些智能化體驗提供及時準確的數(shù)據(jù)分析，是整個系統(tǒng)運行的關鍵。

作為全球拼接顯控可視化領域的專家，巴可引入信息流傳輸與管理、以及先進的顯示硬件全套方案，打造流暢穩(wěn)定的信號傳輸網(wǎng)絡和精準靈活的顯像設備，猶如基石一般，為數(shù)據(jù)中心的高效運轉(zhuǎn)提供良好服務，協(xié)助智慧軌交履行服務于民的使命。

打造智慧軌交，“精準”成關鍵

巴可的運行控制系統(tǒng)解決方案，致力于為整個平臺的數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控、傳輸、調(diào)度提供精準服務，以及完整的信號傳輸流程，滿足現(xiàn)代軌道交通對智能化數(shù)字監(jiān)控的需求。

＋TransForm N管理服務器

TFN是巴可設計的低成本、高效能的信息管理解決方案，能夠為軌道交通系統(tǒng)的運行提供實時、精確的數(shù)據(jù)引導。針對行業(yè)常見的問題，TFN提供以下技術(shù)支持：

傳統(tǒng)布線方案成本高、擴展性差，影響系統(tǒng)升級

TFN方案采用網(wǎng)線傳輸，節(jié)省光纖鋪設的成本，未來系統(tǒng)擴充可以基于網(wǎng)絡，靈活方便

長距離傳輸導致信號差，影響及時判斷

TFN方案將不同來源采集的圖像分級處理和傳輸，提高信號傳輸質(zhì)量，幫助調(diào)度中心做出正確指令

單一通道信息擁擠，管理效率降低

TFN方案將前端分控顯示畫面進行分割，并完成從單一到集群的歸攏，層級清晰，便于管理

＋OpSpace坐席管理系統(tǒng)

OPS是巴可針對新一代地鐵指揮中心，提供的靈活、簡易的專業(yè)坐席操作系統(tǒng)。面對目前調(diào)度中心常遇問題，OPS能夠提供以下幫助：

屏幕多、空間少，操作員體驗差

OPS系統(tǒng)采用超寬幅帶魚屏可以整合多畫面，顯示信息增加35%，空間節(jié)省35%，提升用戶體驗

存在設備斷網(wǎng)、服務器故障的風險，系統(tǒng)運行不穩(wěn)定

OPS系統(tǒng)采用雙網(wǎng)口設計、服務器雙機備份，避免斷網(wǎng)和停機，增強軌交系統(tǒng)穩(wěn)定性

坐席員工調(diào)取畫面操作難，操作員處理速度慢

OPS支持操作員跨屏幕操作，可以從任意顯示屏調(diào)取畫面，并支持一鍵上大屏，靈活操作，提升響應速度

配置顯示系統(tǒng)，“清晰”是基礎

巴可提供的控制室顯示系統(tǒng)可視化解決方案，為海量數(shù)據(jù)、監(jiān)控畫面在控制中心屏幕上的匯集、運算、應用和顯示提供支持，助力工作人員作出準確的判斷與決策。

＋ODL激光背投拼接顯示系統(tǒng)

巴可的ODL系列拼接屏顯示系統(tǒng)采用了RGB激光光源，帶來了突破性的視覺呈現(xiàn)體驗。針對常見硬件問題，ODL提供了強有力的支持：

復雜光照環(huán)境中，顯像效果差，影響判斷

ODL系列的亮度是主流LED顯示產(chǎn)品的1.5倍，屏幕顯像還原度接近肉眼真實光感，不懼環(huán)境光源，數(shù)據(jù)清晰

顯示設備耗能大，運營成本高

ODL系列在高亮度模式運行下，功率仍比LED顯示產(chǎn)品低25%，有效節(jié)約成本

更換、調(diào)整或升級需停機

ODL系列在不停機的情況下，實現(xiàn)核心模塊的替換和升級，降低停機帶來的損失

＋優(yōu)利視液晶拼接顯示系統(tǒng)

巴可優(yōu)利視作為顛覆傳統(tǒng)液晶的超級液晶拼接顯示系統(tǒng)，被廣泛應用于軌道交通的控制室、會議室和指揮中心。針對控制室大屏顯像問題，優(yōu)利視有效緩解現(xiàn)有壓力：

屏幕墻亮度、色彩頻繁調(diào)整，人力支出高

優(yōu)利視的SenseX技術(shù)能夠?qū)崟r校正，自動保持屏幕墻畫面亮度和色彩一致，節(jié)省人工成本

屏幕對比度低，長期傷害操作員視力

優(yōu)利視4000:1畫面對比度，視覺體驗感更舒適，改善用眼疲勞

設備故障影響流程運行，耽誤工作進度

優(yōu)利視提供電源、信號源冗余設計，能保證7*24的穩(wěn)定運行

作為智慧軌交系統(tǒng)基礎部分搭建中基石般的存在，巴可用強有的力的解決方案給智慧軌道交通系統(tǒng)夯實了基礎，使其更加“智慧”，也為智慧出行增添了更多的可能性，創(chuàng)造出新的價值。