投資規(guī)模超千億,特高壓7條線路年內(nèi)核準(zhǔn)
今年2月,國(guó)家電網(wǎng)發(fā)布《2020年重點(diǎn)工作任務(wù)》,內(nèi)容涉及特高壓引入社會(huì)資本、建設(shè)完善的電力物聯(lián)網(wǎng)、綜合能源服務(wù)、營(yíng)配調(diào)貫通等31項(xiàng)具體工作。據(jù)統(tǒng)計(jì),國(guó)家電網(wǎng)連續(xù)上調(diào)2020年全年特高壓建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模至1811億元,可帶動(dòng)社會(huì)投資3600億元,整體規(guī)模5411億元。
繼國(guó)網(wǎng)加速推進(jìn)特高壓核準(zhǔn)、開工、建設(shè)等措施后,“新基建”再將特高壓建設(shè)上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面高度。據(jù)了解,國(guó)家電網(wǎng)有限公司近期將在數(shù)字新基建方面作出重大部署,有望牽手國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域重量級(jí)企業(yè),投資規(guī)模預(yù)計(jì)超過百億元。
(直流±800千伏向上、錦蘇線特高壓電網(wǎng))
前有國(guó)網(wǎng)追加投資規(guī)模,后有“新基建”戰(zhàn)略部署,特高壓有什么特殊之處?
作為目前世界上最先進(jìn)的輸電技術(shù),特高壓的電壓等級(jí)在交流1000千伏及以上和直流±800千伏及以上,具有遠(yuǎn)距離、大容量、低損耗、少占地的綜合優(yōu)勢(shì),是推動(dòng)電力科技升級(jí),保證能源供應(yīng)安全、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的戰(zhàn)略性技術(shù)。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司提供的數(shù)據(jù)顯示,一回路特高壓直流電網(wǎng)可以送600萬千瓦電量,相當(dāng)于現(xiàn)有500千伏直流電網(wǎng)的5到6倍,而且送電距離也是后者的2到3倍,能夠極大提高輸電效率。
特高壓工程建設(shè)也正在如火如荼的展開中。
據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)統(tǒng)計(jì),截至2019年底,國(guó)家電網(wǎng)已累計(jì)建成“11交11直”特高壓工程,項(xiàng)目累計(jì)投資超過4300億元。目前正在加快建設(shè)1000千伏濰坊-臨沂-棗莊-菏澤-石家莊、駐馬店-南陽、張北-雄安交流工程和±800千伏青海-河南、雅中-江西、陜北-湖北直流工程,計(jì)劃2020-2021年建成投運(yùn)。加快推進(jìn)1000千伏南陽-荊門-長(zhǎng)沙、南昌-長(zhǎng)沙、荊門-武漢、駐馬店-武漢、武漢-南昌交流工程和±800千伏白鶴灘-江蘇、白鶴灘-浙江直流工程前期工作,力爭(zhēng)今年全部獲得核準(zhǔn)并啟動(dòng)開工建設(shè),2021-2023年建成投運(yùn)。
特高壓巡檢的難點(diǎn)與解決方案
隨著特高壓線路逐步建成投運(yùn),后續(xù)巡檢問題也將成為電網(wǎng)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
特高壓巡檢過程中遇到的難題有兩個(gè)。
1、輸電線路對(duì)環(huán)境要求高易短路
相對(duì)于傳統(tǒng)的高壓直流輸電,特高壓直流輸電的直流側(cè)電壓更高,因此對(duì)設(shè)備和環(huán)境的安全性都提出了較高的要求。
而在大部分情況下,惡劣天氣往往是不可避免的。無論是積雪覆冰還是臺(tái)風(fēng)暴雨,對(duì)特高壓線路都是不小的考驗(yàn)。更常見的情況是鳥類?炕虍愇锏袈湓谔馗邏壕路上,一樣是極易影響到供電安全的危險(xiǎn)因素,不及時(shí)進(jìn)行處理極易造成線路短路。
2、線路位置偏僻不易檢查
特高壓線路大多地處偏僻。以目前正在建設(shè)的青!幽稀800千伏特高壓直流工程為例,沿途平均海拔3900米以上,最高塔位海拔4200米。面對(duì)高原反應(yīng),后期巡檢人員及設(shè)備都會(huì)受到不小的挑戰(zhàn)。
對(duì)于以上難題,目前的巡檢方案主要有以下幾種。
傳統(tǒng)的電路巡檢往往采用人力巡檢。即人工利用看、聽、聞等感知手段,對(duì)電力設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行查驗(yàn)和記錄,此種方式存在著人力成本高、巡檢手段單一、巡檢數(shù)據(jù)主觀性強(qiáng)、受天氣影響大、數(shù)據(jù)管理分散等問題,逐漸無法滿足準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、高頻率的電力設(shè)備巡檢需求。
(圖為特高壓都榕線福建段正在進(jìn)行人工巡檢)
隨著網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,智慧巡檢模式逐步取代了傳統(tǒng)人工巡檢。
通過在密集通道特高壓輸電線路桿塔上安裝視頻/微拍監(jiān)測(cè)裝置,工作人員在指揮中心就能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)特高壓線路的運(yùn)行情況、24小時(shí)動(dòng)態(tài)感知通道微氣象、導(dǎo)線溫度、桿塔傾斜等細(xì)小變化。在遇到鳥害或異物懸掛等非正常情況時(shí),智能識(shí)別軟件能夠及時(shí)主動(dòng)預(yù)警并查找到相應(yīng)位置,方便工作人員及時(shí)指揮調(diào)度。
隨著5G網(wǎng)絡(luò)的不斷普及,無人機(jī)與機(jī)器人巡檢也在逐步融入電力巡檢的隊(duì)伍。
操作更靈活,監(jiān)控?zé)o死角、能夠飛越江河高山路段是無人機(jī)巡檢的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)作為載體平臺(tái),除了有效搭載紅外測(cè)溫儀、高清攝像機(jī)等設(shè)備,無人機(jī)還能通過搭載“機(jī)械手”“噴火嘴”等裝置,初步消除線路缺陷,省時(shí)省力且效果突出。
機(jī)器人巡檢則能夠進(jìn)行人工無法完成的檢測(cè)。以零值檢測(cè)機(jī)器人為例,特高壓線路絕緣子串長(zhǎng)超過14米,人工法無法開展,零值檢測(cè)機(jī)器人經(jīng)過整體智能化、輕量化、小型化設(shè)計(jì),通過強(qiáng)電場(chǎng)抗干擾等測(cè)試,可以在特高壓絕緣子上自行開展檢測(cè)。
在智慧巡檢中,無論是固定的線路桿塔監(jiān)控設(shè)置還是無人機(jī)或機(jī)器人,對(duì)全網(wǎng)跨域可視化信息接入的要求都很高。
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