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   2018年，海信謀劃了一場(chǎng)驚天巨變。

海信董事長(zhǎng)周厚健，將在科龍干了12年的賈少謙調(diào)回總部，并安排進(jìn)了核心管理層。

等待賈少謙的，不是一次簡(jiǎn)單晉升。2019年賈少謙出任海信總裁，他也從海信接班人變?yōu)榱宋ㄒ坏摹皟?chǔ)君”。
與賈少謙回歸時(shí)點(diǎn)高度契合，海信接連收購(gòu)了日本百年品牌東芝電視以及歐洲四大家電品牌Gorenje，強(qiáng)勢(shì)拉開(kāi)了出海序幕。

同年10月16日，海信科龍正式更名為海信家電，海信品牌國(guó)際化提速。

接班海信、重塑品牌以及執(zhí)掌出海新戰(zhàn)略，2018年海信史上三件大事密集發(fā)生，共同作用在年僅46歲的賈少謙身上。

屬于賈少謙的時(shí)代正在來(lái)臨。而這一切，都都要從十幾年前海信那場(chǎng)關(guān)鍵并購(gòu)說(shuō)起。

并購(gòu)科龍，海信蛇吞象

2006年前后，海信拿下科龍電器，上演了一場(chǎng)“蛇吞象”戲碼。

彼時(shí)，科龍的市場(chǎng)影響力并不弱于海信。這家很早便同時(shí)在港深兩地上市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，2004年?duì)I收近80億，總資產(chǎn)超百億。

但它的債務(wù)規(guī)模同樣不可小視，并購(gòu)科龍的海信同時(shí)背負(fù)了它36億債務(wù)。

規(guī)模帶來(lái)的管理壓力，財(cái)務(wù)帶來(lái)的償債考驗(yàn)，讓初掌科龍的海信高管們嘗到了甜蜜的負(fù)擔(dān)。不少同行，也在等著看他們的笑話。

周厚健早已在行動(dòng)。2005年，他力推海信與科龍簽署了“銷(xiāo)售代理協(xié)議”。

事實(shí)證明，這是個(gè)既當(dāng)?shù)�、又�?dāng)媽?zhuān)冉o錢(qián)、又幫賣(mài)的苦逼活計(jì)。海信先以產(chǎn)品預(yù)付款的形式，為科龍?zhí)峁?億活命錢(qián)，接著自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、全權(quán)代理科龍產(chǎn)品銷(xiāo)售。

這還沒(méi)完。買(mǎi)斷產(chǎn)品后，海信又開(kāi)始變賣(mài)家產(chǎn)、幫科龍瘦身。

2004年末，科龍總資產(chǎn)111億元，當(dāng)年銷(xiāo)售額79億元；至2007年末，科龍總資產(chǎn)降至44.21億元，但該年銷(xiāo)售額升至88億元。

用渠道兜底，為科龍瘦身，雙管齊下的海信堪堪救活了科龍。但此時(shí)科龍還吊著氣，離真正治愈還早。

34歲的賈少謙，便是此時(shí)被委派到順德科龍總部。他被任命為科龍副總裁，主管人力與行政。

初來(lái)乍到的賈少謙發(fā)現(xiàn)，由于經(jīng)營(yíng)困難，科龍員工已經(jīng)很久拿不到獎(jiǎng)金了。他改革了薪酬體系，讓員工在經(jīng)營(yíng)不好的情況下，也能拿到至少40%的保底獎(jiǎng)金。

賈少謙后來(lái)回憶，海信收購(gòu)科龍沒(méi)有追求短期利益，而是做長(zhǎng)久布局。通過(guò)保障員工生活條件，提高研發(fā)待遇，調(diào)動(dòng)了大家積極性。

短期銷(xiāo)售幫扶與長(zhǎng)期人才培養(yǎng)，最終讓科龍度過(guò)了難關(guān)。

海信沒(méi)有一味改造科龍，而是主動(dòng)適應(yīng)后者、做大科龍。2010年，海信將旗下核心白電業(yè)務(wù)一股腦的塞給科龍。
科龍迎來(lái)重生，海信博得名聲。2018年10月16日，海信科龍正式更名海信家電。

以2018算，科龍被納入海信整整12年。期間，科龍營(yíng)收規(guī)模從大致70億升至360億元。2013至2018年，海信營(yíng)收大約增長(zhǎng)了100個(gè)億。

這個(gè)速度委實(shí)算不得快。科龍前總裁任立人曾解釋?zhuān)讫堃恢眻?jiān)持“健康比利潤(rùn)更重要，利潤(rùn)比速度更重要”的海信經(jīng)營(yíng)理念。

科龍沒(méi)有迅速做大，但它為海信白電業(yè)務(wù)打好了地基，也給賈少謙攢足了經(jīng)驗(yàn)。

海外狂飆，海信離世界第一有多遠(yuǎn)

2017年3月1日，賈少謙升任科龍總裁。

但沒(méi)能在一線主政多久，一年后賈少謙被緊急調(diào)至總部，隨后海信科龍更名海信家電......

總裁遠(yuǎn)走、品牌消亡，完全吃下科龍的海信有了新野望。這次，它的目標(biāo)是“國(guó)際化創(chuàng)牌”。

其實(shí)早在2006年，賈少謙任職科龍副總裁時(shí)，負(fù)責(zé)海信海外業(yè)務(wù)的林瀾便提出了“大頭在海外”的目標(biāo)。

只是此后十多年，海信更多以市場(chǎng)渠道出海，而非更直接的海外并購(gòu)。

2015年，海信終于有了大動(dòng)作。這一年，海信借收購(gòu)夏普墨西哥工廠，獲得了其在美洲5年品牌使用權(quán)。

但沒(méi)等海信大展拳腳，一年后富士康橫插一腳、并購(gòu)了夏普。此后，圍繞品牌使用權(quán)，富士康與海信打起了官司。加之5年品牌授權(quán)轉(zhuǎn)瞬即逝，海信的這次嘗試鎩羽而歸。

吃過(guò)一塹的海信人決定干票大的，2017年它將目光投像了日本東芝。彼時(shí)這家百年日本老店，雖還保持了年均100萬(wàn)臺(tái)電視出貨量，但已負(fù)債累累。

2018年2月，海信交割東芝所持有的TVS公司股權(quán)，并拿下東芝電視40年的全球品牌授權(quán)。

賈少謙和他的高管們，再次秀出了海信的整合肌肉。2019年，東芝結(jié)束了8年連虧、逆勢(shì)盈利，重返日本市占率第一。

除在日本大肆并購(gòu)，海信也在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)肆意馳騁。

2018年，海信收購(gòu)了享有歐洲4大家電品牌之稱(chēng)的gorenje。gorenje是斯洛文尼亞最大的制造企業(yè)，其所在城市三分之一的居民都在這個(gè)公司工作。

收購(gòu)gorenje后，海信不僅降低了企業(yè)庫(kù)存、提升運(yùn)營(yíng)效率，還擴(kuò)建了冰箱工廠，并投資建設(shè)了新的電視工廠。在gorenje之外，海信還將ATAG、ASKO等歐洲高端品牌納入麾下。

用賈少謙的話說(shuō)，我們從來(lái)不以“購(gòu)買(mǎi)者”自居，更多是為當(dāng)?shù)刈髫暙I(xiàn)，進(jìn)而獲得當(dāng)?shù)卣J(rèn)同。

與并購(gòu)產(chǎn)能同時(shí)進(jìn)行，海信連續(xù)出擊全球頂級(jí)賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)。

2016年，海信成為56年來(lái)歐洲杯歷史上首個(gè)中國(guó)品牌頂級(jí)贊助商。此后，海信接連成為“2018年世界杯官方贊助商”“2020年歐洲杯全球官方合作伙伴”“2022年世界杯官方贊助商” “2024年歐洲杯全球官方合作伙伴”。

按歐洲杯5000萬(wàn)歐的品牌合作方贊助標(biāo)準(zhǔn)估算，近年海信僅在全球頂級(jí)足球賽事上便投入了幾十億。

2022年卡塔爾世界杯期間，海信喊出了“中國(guó)第一、世界第二”的響亮口號(hào)。

這些口號(hào)，給人一種海信家電中國(guó)第一的錯(cuò)覺(jué)。但這里的第一僅僅指海信的電視機(jī)業(yè)務(wù)。

2023年，海信電視出貨量也是世界第二。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)奧維睿沃發(fā)布的《全球TV品牌出貨月度數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，今年1-4月，海信電視全球出貨量市場(chǎng)份額為14.26%，同樣世界第二。

2024年歐洲杯上，海信更進(jìn)一步打出了“中國(guó)第一、不止于世界第二”的口號(hào)。

關(guān)于這個(gè)口號(hào)，坊間還有爆料。說(shuō)一位疑似海信的廣告代理商表示“今年歐洲杯和2022年世界杯的廣告語(yǔ)皆出自他之手。今年廣告語(yǔ)加了‘不止于’三個(gè)字”，他還聲稱(chēng)“歷經(jīng)幾十版改稿，海信才確認(rèn)了最終版”，好在“項(xiàng)目預(yù)算300萬(wàn)”。

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

為一句廣告詞豪擲數(shù)百萬(wàn)，“不止于世界第二”的口號(hào)凸顯了海信的全球野心。

2023年，海信視像營(yíng)收首次突破500億大關(guān)至536億元，其中電視業(yè)務(wù)營(yíng)收484億元。滿打滿算，黑電業(yè)務(wù)約占海信當(dāng)下2000多億營(yíng)收大盤(pán)的1/4。

借不足集團(tuán)營(yíng)收3成的電視業(yè)務(wù)，打造中國(guó)第一、全球家電前二的品牌既視感，這是賈少謙站在海信戰(zhàn)略層面的陽(yáng)謀。但最直接目的，還是賣(mài)貨、創(chuàng)收。

2022年至2023連續(xù)兩年，海信視像境外營(yíng)收占比超過(guò)50%。

搭載中國(guó)第一的口號(hào)，這既是一種營(yíng)銷(xiāo)討巧，也是一種海信的自我激勵(lì)。

科龍去名的2018年，海信白電業(yè)務(wù)營(yíng)收只有360億元。2019年并表日立后，海信白電開(kāi)始放量增長(zhǎng)。至2023年，海信家電營(yíng)收856億元，海外營(yíng)收279億元，占比33%。

2021年賈少謙曾放言，海信集團(tuán)的海外收入最快三年內(nèi)就要達(dá)到50%。在剛剛過(guò)去的2023年，海信營(yíng)收突破2000億，海外收入占比42.6%。

無(wú)論海外營(yíng)收過(guò)半目標(biāo)，還是是3000億大關(guān)，海信都還有一段距離。

20年前，海信便初步形成了大頭在海外的思考。近年海信更是不惜耗資數(shù)十億大肆并購(gòu)、三戰(zhàn)歐洲杯，但海外放量需要時(shí)間，無(wú)法一蹴而就。

尋找增量，強(qiáng)勢(shì)要約科林電氣

3000億壓頂，賈少謙肩上的擔(dān)子變重了。

苦尋第二增長(zhǎng)曲線的他，將目光投向了新能源、芯片等嶄新領(lǐng)域。

不管何種領(lǐng)域，最快、最有效的途徑永遠(yuǎn)都是并購(gòu)。海信將對(duì)外并購(gòu)的節(jié)奏變成了年拱一卒：每年拿下一個(gè)行業(yè)巨頭。

2021年5月，海信家電耗資13.02億元，拿下日本三電控股近75%的表決權(quán)。

彼時(shí)，三電控股已是全球領(lǐng)先的汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)一級(jí)制造商，其車(chē)載空調(diào)壓縮機(jī)2019年的銷(xiāo)量位居全球第二。此外，其新一代的電動(dòng)壓縮機(jī)產(chǎn)品也在新能源車(chē)上被廣泛應(yīng)用。

2023年，三電控股全球業(yè)務(wù)取得突破，簽單總額同比增長(zhǎng)43%，汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)及綜合熱管理板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)收90.5億元。

借助并購(gòu)，海信不僅憑空多出了一個(gè)百億品牌，還趁機(jī)殺入新能源汽車(chē)上游。

控股日本三電后，海信又盯上了在LED芯片領(lǐng)域有所建樹(shù)的乾照光電。2022年3月，海信視像耗資4.96億元一舉成為乾照光電最大股東。

這還沒(méi)完。接下來(lái)10個(gè)月，海信視像又投入10多億元不斷舉牌。截至2023年1月31日，海信視像終于拿下乾照光電總股本的22.88%，成為控股一方。

拿下乾照光電，海信完善了自己在顯示產(chǎn)業(yè)鏈上的戰(zhàn)略布局�？毓傻谝荒辏展怆姎w母凈利潤(rùn)達(dá)到3千萬(wàn)，扭虧為盈。

進(jìn)入2024年，海信繼續(xù)在芯片與新能源賽道馳騁。

賈少謙盯上了科林電氣：像一只雄獅看到了心愛(ài)的獵物，認(rèn)準(zhǔn)目標(biāo)、潛伏尾隨后，便是兇猛出擊。

今年3月，海信旗下控股公司海信網(wǎng)能，突然對(duì)科林電氣發(fā)動(dòng)攻勢(shì)。僅用20天，海信網(wǎng)能便拿下了科林電氣13.95%的股權(quán)，成為最大單一股東。

但海信這一舉動(dòng)，遭到了66歲科林電氣董事長(zhǎng)張成鎖的激烈反對(duì)。面對(duì)海信這個(gè)“野蠻人”，張成鎖開(kāi)始集結(jié)隊(duì)伍、大舉反擊，圍繞控股權(quán)，雙方劍撥弩張、大打出手。

但海信網(wǎng)能鐵了心要吃掉這塊到嘴的肥肉�？屏蛛姎�5月13日公告顯示，海信網(wǎng)能將耗資14.99億元對(duì)其進(jìn)行要約收購(gòu)。若完成，海信網(wǎng)能直接持股比例達(dá)35%，并擁有近45%的表決權(quán)，直接控股科林電氣。

但與并購(gòu)東芝、三電、乾照光電不同，海信本輪并購(gòu)目標(biāo)并非經(jīng)營(yíng)不善。恰恰相反，近年來(lái)科林電氣營(yíng)收規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)也在穩(wěn)步增加。

2023年，科林電氣營(yíng)收凈利破記錄達(dá)到39億元、3億元。2024年一季度，科林電氣營(yíng)收同比增長(zhǎng)43%至7.5億元，歸母凈利同比增65%至6717萬(wàn)元。

相比，作為收購(gòu)一方的海信網(wǎng)能2023年只有6億多營(yíng)收，7千多萬(wàn)利潤(rùn)。

與并購(gòu)科龍有些相似，賈少謙看到了20年前那熟悉的一幕。蛇吞象般收購(gòu)科林電氣，是海信擴(kuò)充新能源產(chǎn)業(yè)版圖的重要戰(zhàn)略布局。

科林電氣的核心主業(yè)是提供智慧電力系統(tǒng)解決方案，以及光伏、儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。近4年來(lái)，其參與電網(wǎng)公司、光伏項(xiàng)目招標(biāo)的中標(biāo)金額超過(guò)20億元。

從行業(yè)來(lái)看，近年格力電器開(kāi)始涉足動(dòng)力電池、儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，美的也進(jìn)入到新能源汽車(chē)領(lǐng)域，海信在黑電領(lǐng)域的老對(duì)手TCL早已借助中環(huán)殺向光伏深處。

考慮到傳統(tǒng)家電早已是存量博弈，賈少謙只有通過(guò)嶄新賽道才能真正帶來(lái)業(yè)務(wù)增量，沖擊2025年的3000億關(guān)口。

買(mǎi)大的海信與翻山的賈少謙

拿下科林電氣，似乎勢(shì)在必行。

根據(jù)公告，海信要約價(jià)格定在了27.17元，要約股票申報(bào)不低于41149458股（占科林電氣股份總數(shù)的15.10%）。
時(shí)間來(lái)到2024年6月26日，這是海信要約的最后一個(gè)交易日。當(dāng)日科林電氣最高價(jià)27.08元，一日成交量超過(guò)3000萬(wàn)股。若只考慮市場(chǎng)因素，海信的成功率或許不小。27日公告，海信要約收購(gòu)計(jì)劃達(dá)成。

另一方面，兩周前海信視像終止分拆子公司信芯微科創(chuàng)板上市。

當(dāng)下，海信控股的上市公司定格在了5家。它們分別海信自有品牌海信視像，2006年并購(gòu)科龍而成的海信家電，2021年并購(gòu)的三電控股以及2023年控股的乾照光電。

要約收購(gòu)科林電氣成行，海信控股的上市公司數(shù)量達(dá)到5家。除了海信視像，近20年海信成功控股了4家上市公司�？芍^，一路買(mǎi)到大。

但賈少謙那句海信從來(lái)不以“購(gòu)買(mǎi)者”自居，也當(dāng)?shù)恼妗?/P>

無(wú)論早期科龍，還是后來(lái)的日本東芝、三電控股以及乾照光電，最初都陷入了經(jīng)營(yíng)不善、持續(xù)虧損的狀態(tài)。而并購(gòu)后，海信確實(shí)通過(guò)援手讓它們活了下來(lái)，并最終為海信消化吸收。

但科林電氣是個(gè)例外，它是在業(yè)績(jī)蒸蒸日上時(shí)被海信看中。這從側(cè)面反映出，海信并購(gòu)策略轉(zhuǎn)變、并購(gòu)步伐加快。

從2005盯上科龍至今，海信近20年并購(gòu)史上每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，賈少謙都親眼見(jiàn)證、甚至是親身參與、親力而為。
可以將這20年分為3個(gè)階段：第一階段國(guó)內(nèi)整合，并購(gòu)科龍整合白電業(yè)務(wù)；第二階段海外并購(gòu)，通過(guò)收購(gòu)東芝、Gorenje以及贊助體育賽事，開(kāi)拓海外市場(chǎng)；第三階段尋找增量，通過(guò)控股乾照光電、科林電氣，打通新能源賽道、開(kāi)疆?dāng)U土。

如今海信正走在海外放量與打造第二曲線的關(guān)鍵戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。將兩個(gè)擔(dān)子一肩挑的，只能是在海信干了27年的賈少謙。

現(xiàn)年52歲的賈少謙，1997年以校招身份進(jìn)入海信。

彼時(shí)，恰逢周厚健升任海信總裁。賈少謙也從最初擔(dān)任法律顧問(wèn)，進(jìn)入總裁辦工作。

此后賈少謙一直在周厚健身邊工作，兩人關(guān)系非同一般。此間，他還去周厚健的母校山東大學(xué)，攻讀了碩士學(xué)位。

2006年海信收購(gòu)科龍，34歲的賈少謙被周厚健派去了順德，當(dāng)時(shí)上了科龍副總裁。

對(duì)賈少謙而言，這既是一次職位升遷，更是一次關(guān)鍵的鍛煉與積累。

也是在科龍工作期間，負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)的林瀾，提出了大頭在海外的戰(zhàn)略目標(biāo)。這些經(jīng)歷對(duì)賈少謙的個(gè)人成長(zhǎng)，都有著不小的影響。

2018，在基層下放12年的賈少謙被周厚健調(diào)回總部，不久后他接過(guò)了海信的大旗。

2023年，海信正式邁入賈少謙時(shí)代。迎接新帥的第一個(gè)大挑戰(zhàn)，是2025年集團(tuán)3000億營(yíng)收大關(guān)。對(duì)此，賈少謙一手強(qiáng)化海外營(yíng)銷(xiāo)突圍，一手業(yè)務(wù)擴(kuò)圍、布局新能源賽道。

除規(guī)模體量，海信“增收不增利”的歷史難題，也在考驗(yàn)著賈少謙。

2021至2023，海信黑白雙電（海信視像與海信家電）合計(jì)營(yíng)收/利潤(rùn)大約1150/21億、1200/31億、1400/49億。相比，2023年美的、海爾、格力三者營(yíng)收/利潤(rùn)分別約3700/337億、2600/166以及2000/290億。

盡管近年海信在利潤(rùn)端已經(jīng)有了不小的提升，但與同行相比還有不小差距。

一座座大山向賈少謙壓來(lái)，端看他如何翻越。