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　　不久前，國際仿真工業(yè)展覽會(huì)暨工程師大會(huì)在上海舉行，與會(huì)專家普遍認(rèn)為，目前中國數(shù)字仿真技術(shù)處于起步階段，僅應(yīng)用于高科技領(lǐng)域，今后應(yīng)推動(dòng)數(shù)字仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)普及應(yīng)用。

　　據(jù)介紹，數(shù)字仿真技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)產(chǎn)品的研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)、使用、維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。隨著數(shù)字仿真技術(shù)的發(fā)展，仿真產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為具有相當(dāng)規(guī)模的新型產(chǎn)業(yè)，并廣泛應(yīng)用于國防、能源、電力、交通、物流、航天航空、工業(yè)制造、生物醫(yī)學(xué)、石油化工、船舶、汽車、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。

　　近年來，中國在航天航空、汽車等仿真技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，但仿真技術(shù)應(yīng)用水平與發(fā)達(dá)國家相比還有一定差距。

　　同濟(jì)大學(xué)汽車仿真技術(shù)研究所所長吳光強(qiáng)介紹，數(shù)字仿真技術(shù)通過對(duì)車、人、路況的模擬，可以測(cè)算出車輛的使用壽命，零部件的磨損情況以及安全測(cè)試等細(xì)節(jié)，這種虛擬實(shí)驗(yàn)與物理實(shí)驗(yàn)相比，不僅節(jié)省了時(shí)間，而且測(cè)算更精準(zhǔn)。目前，中國汽車數(shù)字仿真工作已非常深入，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　美國ＭＳＣ公司中國區(qū)總經(jīng)理張世民說，中國的仿真技術(shù)主要應(yīng)用于高科技領(lǐng)域，而在美國仿真技術(shù)已經(jīng)比較“平民化”。數(shù)字仿真雖然是高科技，但精銳技術(shù)也應(yīng)當(dāng)?shù)玫狡毡榈耐茝V，發(fā)揮最大的效用。

　　安世亞太副總裁田鋒說，仿真技術(shù)可以大大縮短自主創(chuàng)新的周期，最初肯定是應(yīng)用于自主創(chuàng)新比較密集的行業(yè)，比如航天航空、汽車、石油化工等，但是從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，只要存在自主創(chuàng)新的領(lǐng)域都應(yīng)運(yùn)用數(shù)字仿真技術(shù)，尤其應(yīng)在中小企業(yè)中進(jìn)行推廣，加快中國自主創(chuàng)新步伐。

　　目前，中國仿真企業(yè)普遍比較年輕，從１９９０年發(fā)展至今，僅有十幾年的時(shí)間。據(jù)了解，８０％以上的中國仿真企業(yè)認(rèn)為，市場(chǎng)潛力開發(fā)、新產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和缺少國外相關(guān)技術(shù)是中國仿真企業(yè)面臨的三大問題，但中國仿真企業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展期。