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投影應用受歡迎嵌入式將進入更廣闊領域
投影應用受歡迎嵌入式將進入更廣闊領域
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【中國投影網資訊】新光源的應用，讓投影機的體積變得越來越小，其應用也更加廣泛。德州儀器研發(fā)的全新一代DLP Pico芯片，僅有米粒般大小，可以以模塊化的形式，嵌入到例如手機、數碼相機等產中，這些產品在目前的市場上已經屢見不鮮。而應用于現代汽車領域的抬頭顯示功能，更是嵌入式微型投影機的杰作。在本屆CES展會上，我們也看到了嵌入式投影機在眾多領域中的應用，在展會上我們對德州儀器DLP嵌入式產品事業(yè)部經理Mariquita Gordon女士進行了專訪。
TI嵌入式微投市場策略
將嵌入式微投，作為全新的業(yè)務，可見德州儀器對這類產品的重視。從之前對德州儀器DLP微型投影事業(yè)部總經理Frank J.Moizio的采訪中，我們也可以了解到，其認為嵌入式微投的發(fā)展會更快。從這次采訪中，更是讓我們對嵌入式微投的應用方向和未來的發(fā)展有了更深的認識。
Mariquita Gordon女士首先表示，現在負責的嵌入式微投技術是一個全新的領域，在未來將把其在DLP產品中15年的推廣應用經驗運用于這個全新的產品線中，而現在看來，主要的應用還會集中在汽車顯示領域。
以往我們看到以往的DLP產品，主要應用于前投影產品中。在微投領域，也主要是高亮度的超便攜機型和手持型的產品。德州儀器傳統(tǒng)的DLP業(yè)務，主要是與全球的OEM、ODM廠商進行合作，推出不同類型的產品。
在新的發(fā)展領域，德州儀器卻有著全新的發(fā)展方向。Mariquita Gordon女士表示，在未來希望讓嵌入式微投芯片技術開放，這樣生產商就可以根據消費者的用途進行研發(fā)，發(fā)現新的應用方式。而德州儀器主要提供標準產品，讓這項技術能盡快的推向市場。
嵌入式微投或被應用于汽車領域
在往屆的CES展會上，展出的產品還都是以消費類電子產品為主。隨著眾多高科技技術應用于汽車領域，在三年前，CES開始關注汽車電子市場。我們可以看到，像奔馳等著名汽車品牌，都參與了TI DLP的主題演講。
在近期，德州儀器DLP參加了在瑞士和德國的兩個展覽，未來還將準備參加在上海舉辦的國際汽車展。在這些展會上，我們可以看到針對于汽車產品的不同主題，例如節(jié)能環(huán)保、電池驅動、如何提高能量利用效率等。另外，接入互聯網，GPS等科技產品，也成為汽車市場的新寵，尤其是下一代車內顯示技術，更受關注，可以讓汽車內的顯示內容更豐富。
我們還可以看到，現在車展上的概念車，大都采用了很多弧度的設計，一方面可以減小風阻，看上去也更加漂亮。在這樣的車上進行顯示，LED面板的應用較為難以實現，而DLP投影技術則可以更好的實現流線型線條的車顯示。
有車的人都有體驗，傳統(tǒng)的汽車顯示儀表盤，顯示的形式比較單一，應用了DLP技術以后，車將會更多顯示效果，以及色彩。例如，JCI公司在法蘭克福展會上，LCD顯示效果非常單一，只有綠色和白色，反射到擋風玻璃。在Audi展示上，采用DLP技術投影到擋風玻璃上，可以看到10米，20米的距離，并且是動態(tài)畫面，顏色也更加豐富，駕駛者可以根據提示進行駕駛。
DLP嵌入式的優(yōu)勢
在本屆CES展會上，Audi CES在youtube有很多相關視頻。另外一個公司nippon seki公司，也有眾多這類產品的應用。目前市場上部分汽車采用了抬頭顯示功能，也就是將畫面投影到汽車的擋風玻璃上，而現在應用較多的是LCD的反射式技術。
這種技術的原理，是通過鏡面的反射，將畫面中的內容反射到人的眼中。但在更多的概念車上，正在嘗試采用DLP技術。例如，奔馳的概念車F125，在駕駛員位置的儀表盤上方，擋風玻璃的位置，采用了投影技術，并且加入了微軟的交互式功能，可以實現觸摸屏幕的效果。有著這項功能，駕駛者在駕車過程中，不用在低頭看著汽車中控臺上的按鈕，只要看著前方的屏幕就可以進行操作。在東京車展上，豐田、三菱等推出的概念車，應用了背投展示技術，通過互動技術來操控汽車，而DLP技術可以為這類產品提供在凸凹不平的表面進行投影顯示的最佳解決方案。
Mariquita Gordon女士預測，下一代的嵌入式微投顯示技術，在汽車行業(yè)的應用會顯得越來越重要。抬頭顯示功能對于駕駛員安全駕駛車輛有著很大的幫助。尤其是在形式過程中進行功能的操作，會讓駕駛員的視線離開前方，安全性大大降低。而抬頭顯示功能，可以提升駕駛車輛時的安全性。
此外，DLP Pico顯示技術還具有更多的優(yōu)勢。
1，如可以在任何非平面進行投影，還可以投影出不同的形狀；
2，在關閉的情況下，屏幕可以做到完全的黑色，不會阻礙駕駛員的視線；
3，更高的分辨率，可以投射出更清晰的畫面；
4，在高溫的汽車內，DLP技術的產品可以正常工作；
5，更大尺寸的畫面，可以實現2.5D和3D畫面（擋風玻璃前面，但因為有距離，有景深，看起來像3D效果）。
最后，Mariquita Gordon女士表示，目前已經有20多款產品應用了DLP的嵌入式產品，而下一代技術將會超過傳統(tǒng)的LCD顯示，顯示效果也會更好，看起來更舒服。如果目前汽車廠商開始嘗試將DLP技術應用于車中，那么最早2016年我們將看到應用DLP技術實現更好的駕駛體驗。
DLP嵌入式產品事業(yè)部經理：Mariquita Gordon
TI嵌入式微投市場策略
將嵌入式微投，作為全新的業(yè)務，可見德州儀器對這類產品的重視。從之前對德州儀器DLP微型投影事業(yè)部總經理Frank J.Moizio的采訪中，我們也可以了解到，其認為嵌入式微投的發(fā)展會更快。從這次采訪中，更是讓我們對嵌入式微投的應用方向和未來的發(fā)展有了更深的認識。
Mariquita Gordon女士首先表示，現在負責的嵌入式微投技術是一個全新的領域，在未來將把其在DLP產品中15年的推廣應用經驗運用于這個全新的產品線中，而現在看來，主要的應用還會集中在汽車顯示領域。
以往我們看到以往的DLP產品，主要應用于前投影產品中。在微投領域，也主要是高亮度的超便攜機型和手持型的產品。德州儀器傳統(tǒng)的DLP業(yè)務，主要是與全球的OEM、ODM廠商進行合作，推出不同類型的產品。
在新的發(fā)展領域，德州儀器卻有著全新的發(fā)展方向。Mariquita Gordon女士表示，在未來希望讓嵌入式微投芯片技術開放，這樣生產商就可以根據消費者的用途進行研發(fā)，發(fā)現新的應用方式。而德州儀器主要提供標準產品，讓這項技術能盡快的推向市場。
嵌入式微投或被應用于汽車領域
在往屆的CES展會上，展出的產品還都是以消費類電子產品為主。隨著眾多高科技技術應用于汽車領域，在三年前，CES開始關注汽車電子市場。我們可以看到，像奔馳等著名汽車品牌，都參與了TI DLP的主題演講。
在近期，德州儀器DLP參加了在瑞士和德國的兩個展覽，未來還將準備參加在上海舉辦的國際汽車展。在這些展會上，我們可以看到針對于汽車產品的不同主題，例如節(jié)能環(huán)保、電池驅動、如何提高能量利用效率等。另外，接入互聯網，GPS等科技產品，也成為汽車市場的新寵，尤其是下一代車內顯示技術，更受關注，可以讓汽車內的顯示內容更豐富。
我們還可以看到，現在車展上的概念車，大都采用了很多弧度的設計，一方面可以減小風阻，看上去也更加漂亮。在這樣的車上進行顯示，LED面板的應用較為難以實現，而DLP投影技術則可以更好的實現流線型線條的車顯示。
有車的人都有體驗，傳統(tǒng)的汽車顯示儀表盤，顯示的形式比較單一，應用了DLP技術以后，車將會更多顯示效果，以及色彩。例如，JCI公司在法蘭克福展會上，LCD顯示效果非常單一，只有綠色和白色，反射到擋風玻璃。在Audi展示上，采用DLP技術投影到擋風玻璃上，可以看到10米，20米的距離，并且是動態(tài)畫面，顏色也更加豐富，駕駛者可以根據提示進行駕駛。
DLP嵌入式的優(yōu)勢
在本屆CES展會上，Audi CES在youtube有很多相關視頻。另外一個公司nippon seki公司，也有眾多這類產品的應用。目前市場上部分汽車采用了抬頭顯示功能，也就是將畫面投影到汽車的擋風玻璃上，而現在應用較多的是LCD的反射式技術。
這種技術的原理，是通過鏡面的反射，將畫面中的內容反射到人的眼中。但在更多的概念車上，正在嘗試采用DLP技術。例如，奔馳的概念車F125，在駕駛員位置的儀表盤上方，擋風玻璃的位置，采用了投影技術，并且加入了微軟的交互式功能，可以實現觸摸屏幕的效果。有著這項功能，駕駛者在駕車過程中，不用在低頭看著汽車中控臺上的按鈕，只要看著前方的屏幕就可以進行操作。在東京車展上，豐田、三菱等推出的概念車，應用了背投展示技術，通過互動技術來操控汽車，而DLP技術可以為這類產品提供在凸凹不平的表面進行投影顯示的最佳解決方案。
Mariquita Gordon女士預測，下一代的嵌入式微投顯示技術，在汽車行業(yè)的應用會顯得越來越重要。抬頭顯示功能對于駕駛員安全駕駛車輛有著很大的幫助。尤其是在形式過程中進行功能的操作，會讓駕駛員的視線離開前方，安全性大大降低。而抬頭顯示功能，可以提升駕駛車輛時的安全性。
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