一、監(jiān)控系統(tǒng)運營維護模式分析
隨著“平安城市”、“智慧城市”的深入建設,視頻監(jiān)控已涵蓋了社會方方面面的眾多領域,有民用街區(qū)、商業(yè)建筑、銀行、郵局、道路監(jiān)控、校園,也包含流動人員、機動車輛、警務人員、移動物體等,面對前端監(jiān)控點位的廣泛分布,設備類型不一致,安裝環(huán)境不相同等問題,為保障視頻監(jiān)控系統(tǒng)的高效應用,運營維護服務已成為監(jiān)控系統(tǒng)運行中的常規(guī)性工作。
目前,我國視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運營維護服務推行的是人工定期運維方式,?低曊J為,這種以時間周期作為基礎的人工運維方式,不論是運維周期還是運維質量,都需要依靠傳統(tǒng)經驗,而無法充分考慮到視頻監(jiān)控系統(tǒng)的工作狀態(tài)、結構組成、設備質量、性能差異等,運維工作死板,極容易造成運維周期過短、費用高、工作量大、可靠性低、影響正常使用等問題,那么,如何提升監(jiān)控系統(tǒng)運維效率已成為視頻監(jiān)控發(fā)展中急需解決的問題。
二、監(jiān)控系統(tǒng)運營維護服務面臨的機遇與挑戰(zhàn)
為了更好的維護社會治安,加強公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網建設,建立立體化社會治安防控體系,國家提出了一系列的政策法規(guī)。
2015年4月,中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)了《關于加強社會治安防控體系建設的意見》,意見中明確了加強社會治安防控體系建設的指導思想,提出了“五張網”的建設理念,也就是社會面治安防控網建設、重點行業(yè)治安防控網建設,鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)和村(社區(qū))治安防控網建設,機關、企事業(yè)單位內部安全防控網建設以及信息網絡防控網建設;“五張網”的建設內容覆蓋了城市重點公共區(qū)域及重點行業(yè)、領域,實現了對城市重點公共區(qū)域及重點行業(yè)、領域“由點連線”、“由線劃面”的網格化管理,從社會治安防控的源頭入手,構建了一整套的立體化治安防控體系。
2015年5月,國家發(fā)展改革委、中央綜治辦、公安部等九部委下發(fā)了《關于加強公共安全視頻監(jiān)控建設聯(lián)網應用工作的若干意見》,這是繼中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《關于加強社會治安防控體系建設的意見》后,又一份關于公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設的行政文件;意見中指出,到2020年,基本實現“全域覆蓋、全網共享、全時可用、全程可控”的公共安全視頻監(jiān)控建設聯(lián)網應用。
海康威視通過對兩辦及九部委文件的解讀分析,認為“四個全”正好是“五張網”的基礎:全域覆蓋和全網共享實現了對城市重點公共區(qū)域及重點行業(yè)、領域的重點監(jiān)控,對覆蓋率、聯(lián)網率提出了具體要求;全時可用則為五張防控網的建設提供了可靠保障;全程可控則為“五張網”提供了安全屏障。兩份文件相輔相成,為社會治安防控體系建設指明了方向,意味著國家政府將會繼續(xù)增加公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設的資金投入。
隨著監(jiān)控規(guī)模的不斷擴大,單純依靠傳統(tǒng)的人工作業(yè)方式來進行日常巡檢和維護管理已不能滿足日常運維工作的需要。為實現對視頻監(jiān)控系統(tǒng)及其基礎支撐運行環(huán)境的可視、可控、可管理,提升故障發(fā)現、處置效率,保證監(jiān)控系統(tǒng)的可靠運行,?低曆邪l(fā)團隊構建了一個高效、可靠的運維管理平臺,能實現對全網設備“全天候、全過程、全方位”的集中監(jiān)控、集中展現、集中維護、集中考核,保障視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)揮最大的應用價值。
三、監(jiān)控系統(tǒng)運營維護服務的未來發(fā)展方向
為了提升視頻監(jiān)控系統(tǒng)海量設備的整體運營維護管理水平,筆者認為,未來監(jiān)控系統(tǒng)運營維護服務將委托專業(yè)的運維機構實施,視頻監(jiān)控系統(tǒng)業(yè)主單位則行使管理職能,各司其職,專崗專用。為實現監(jiān)控系統(tǒng)運維模式的管理創(chuàng)新,?低暯Y合公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)實際,提出了以下四方面保障機制的建設思路:
1、制定視頻監(jiān)控系統(tǒng)運營維護管理規(guī)范
。1)通過管理規(guī)范從設備檔案、設備配置、設備狀態(tài)、評價指標、生命周期五方面細化設備管理要求,從人員配置、考核管理兩方面細化人員管理要求,進而建立完善的視頻監(jiān)控運行日常維護體系,為日常監(jiān)測、運維交付、應急措施、經費核算等視頻監(jiān)控運行管理工作提供數據支撐。
。2)提出視頻監(jiān)控系統(tǒng)運維管理模型
將運維管理劃分為三層:運維對象層、運維依據層和運維管理層。運維管理模型如圖1所示。
圖 1 運維管理模型
運維對象包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)的前端設備、網絡設備、平臺系統(tǒng)。
運維依據包括運維規(guī)范、應急響應規(guī)范,確保運維交付目標的達成。
運維管理包括設備管理、檔案管理、人員管理、經費管理。
。3)明確運營維護交付規(guī)范
運行維護服務交付框架包括交付管理、交付內容、交付方式、交付流程、交付成果,如圖2所示。
圖 2 運行維護服務交付框架
交付管理:管理方與維護方通過對服務交付的策劃、實施、檢查和改進以保障服務級別協(xié)議的達成。
交付內容:維護方根據服務級別協(xié)議要求,向管理方提供的例行操作服務、響應支持服務、優(yōu)化改善服務、調研評估服務、系統(tǒng)升級等服務服務、數據質量檢查服務、備品備件管理服務、調研評估服務。
交付方式:維護方根據服務級別協(xié)議要求,采用現場交付和遠程交付方式向管理方提供服務。
交付流程:根據管理方與維護方約定的流程,在其資源發(fā)生故障事件時,維護方交付其響應支持服務。
交付成果:維護方根據服務級別協(xié)議要求,向管理方提供的無形和有形的交付成果。
交付管理確保交付內容、交付方式、交付流程、交付成果達成服務級別協(xié)議要求,并實現持續(xù)改進,交付內容通過不同的交付方式和既定的交付流程提供給管理方,交付成果在交付內容實施過程中產生。
2、建立“從上至下”的項目計劃管理模式
加強與財務等相關部門的合作,研究和建立視頻監(jiān)控系統(tǒng)運營維護項目費用合理支出能力的評價辦法,推動費用合理支出能力測算的常態(tài)化工作。結合設備狀態(tài)檢測手段、設備規(guī)模以及歷年的設備運維費用分布等,建立“從上至下”的項目計劃管理模式,進一步規(guī)范運營維護項目的計劃管理。
3、規(guī)范項目計劃預安排流程
加強項目儲備庫管理。筆者認為視頻監(jiān)控系統(tǒng)運維項目儲備應采取統(tǒng)一管理、分級負責的原則,建立省、市兩級項目儲備庫。其中,省級單位儲備庫管理省級系統(tǒng)運維儲備項目,市級單位儲備庫管理本級及區(qū)縣級單位視頻監(jiān)控系統(tǒng)運維儲備項目。
同時,組織研究項目儲備經濟評價、打分項和分值,形成項目儲備星級評價辦法及評價標準,研究制定項目立項排序決策方法,加強項目計劃預安排。
4、規(guī)范運維項目費用
加強費用精益化管理,通過工單完整記錄視頻監(jiān)控運維項目發(fā)生的物料、服務及人工成本費用組成和設備的運維履歷,規(guī)范費用類別及歸集路徑。
四、結論
通過本文的分析,海康威視提出了委托專業(yè)的運維機構承擔監(jiān)控系統(tǒng)運營維護服務的管理思路,建議制定管理規(guī)范,建立“由上至下”的項目管理模式,兩級的項目儲備管理。
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