近年來，國家高度重視城市軌道交通建設(shè)，各類交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得長足進(jìn)步。伴隨著現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的不斷完善，加快了城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化，實現(xiàn)了不同層次軌道交通之間的多網(wǎng)融合發(fā)展，更大程度加深城市間的交流，帶動城市發(fā)展，促進(jìn)城市繁榮。軌道交通行業(yè)作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，不論是市域鐵路，還是城際鐵路，皆為現(xiàn)代城市的精細(xì)化管理、人民群眾的智慧生活實現(xiàn)了較大便利。

對于軌道交通行業(yè)而言，智慧交通可視化整體解決方案在保障了高速通行的同時，對于行業(yè)的整體管理也有著巨大的推動作用，無論是應(yīng)急指揮還是信息監(jiān)控都需要以可視化產(chǎn)品為載體，可視化顯示屏不僅可以為旅客進(jìn)站、出站引導(dǎo)、車站信息發(fā)布等提供高品質(zhì)顯示服務(wù)，它的更深層次的作用是體現(xiàn)在基于可視化顯示系統(tǒng)的智慧交通解決方案，還可滿足交通路況監(jiān)控、突發(fā)事件處置、多部門信息共享等可視化、智能化需求，為交通安全保駕護(hù)航。

軌道交通經(jīng)典案例賞析

深耕大屏行業(yè)30年，GQY視訊堅持以科技創(chuàng)新為發(fā)展遠(yuǎn)景，努力打造先進(jìn)的大屏顯示產(chǎn)品及可視化整體解決方案，秉承“為您創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)”的服務(wù)理念，一直在科研創(chuàng)新領(lǐng)域不斷探索，尤其在軌道交通信息可視化系統(tǒng)中不斷地創(chuàng)新，落地實施了多個軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，使GQY視訊成為“中國軌道交通創(chuàng)新力企業(yè)50強(qiáng)”之一。北京軌道小營中心、上海地鐵、寧波地鐵、無錫地鐵、杭州地鐵、大連地鐵、杭臨線等標(biāo)桿性項目的建立，均是經(jīng)過GQY視訊根據(jù)不同的需求創(chuàng)新性精心設(shè)計、打造的智慧交通可視化整體解決方案，集信息中心、指揮調(diào)度中心、決策中心為一體的實戰(zhàn)支撐平臺，可滿足交通路況監(jiān)控、突發(fā)事件處置、多部門信息共享、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可視化管理等綜合業(yè)務(wù)需要，有效提升交通運行能力、創(chuàng)造良好的出行條件。

軌道交通行業(yè)涉及部門廣泛、子系統(tǒng)眾多、架構(gòu)技術(shù)復(fù)雜，對數(shù)據(jù)時效性要求較高。GQY視訊作為可視化信息管理的領(lǐng)先企業(yè)，可以提供軌道運營圖形化實時動態(tài)信息顯示，開發(fā)整合出先進(jìn)的軌道交通可視化信息系統(tǒng)解決方案。構(gòu)筑了軌道交通安全運營、業(yè)務(wù)調(diào)度的綜合顯示A調(diào)度平臺，解決了各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的信息匯總，大大提高了軌道交通運營調(diào)度指揮的工作效率。同時面對突發(fā)事件，能夠有效利用豐富的業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)、直觀的可視化業(yè)務(wù)信息，快速獲取準(zhǔn)確信息和迅速做出正確決策，處理應(yīng)急事件。

軌道交通經(jīng)典案例賞析

北京鐵路局調(diào)度系統(tǒng)工程大屏幕顯示系統(tǒng)

GQY視訊為該工程提供的大屏產(chǎn)品為4行×50列單屏80英寸，共200屏，按現(xiàn)場弧形排列搭建拼接面積達(dá)400平米，同時采用GQY最先進(jìn)NPDS可視化綜合顯示系統(tǒng)，作為統(tǒng)一顯示平臺顯示綜合信息，可分為多個功能區(qū)，各功能區(qū)將按照職能需要顯示軌道交通的各種信號，顯示內(nèi)容包括GIS系統(tǒng)、CCTV信息、信號系統(tǒng)等信息，為鐵路的日常運行和旅客服務(wù)提高了保障。

杭臨線大屏幕顯示系統(tǒng)

杭臨線綜合監(jiān)控大廳使用了116塊GQY的DDSP-50EF拼接屏，可以同時對杭州地鐵2號線、4號線、5號線、6號線進(jìn)行指揮調(diào)度，行車、電力、環(huán)控、客流、監(jiān)控等多個應(yīng)用系統(tǒng)重要信息，均在大屏幕控制中心進(jìn)行集中顯示。大屏可以輕松實現(xiàn)直觀、實時、全方位地集中顯示各個系統(tǒng)的信息，各系統(tǒng)信息在大屏幕上可根據(jù)需要以任意大小、任意位置和任意組合進(jìn)行顯示，并且對顯示信息進(jìn)行智能化管理，以便于指揮中樞準(zhǔn)確、實時全面的觀看和掌握各方面信息并做出正確的決策。

寧波地鐵3號線項目

寧波地鐵3號線由3號線一期、3號線鄞奉段（寧奉城際鐵路）、3號線二期組成，控制中心大屏采用了81塊GQY的DLP拼接屏。大屏系統(tǒng)對多路信號進(jìn)行高效實時傳輸，包含行調(diào)、電力、環(huán)調(diào)、客流四大系統(tǒng)運行狀態(tài)及CCTV多路監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，確保地鐵運行安全運營。控制大屏既可以顯示統(tǒng)一應(yīng)急調(diào)度畫面，也可以分屏顯示各子系統(tǒng)畫面，滿足地鐵運營多方面使用需求，快速實現(xiàn)對各路信號的綜合分析管理，并迅速做出相應(yīng)指揮預(yù)案。

蘇州3號線綜合監(jiān)控項目

蘇州市軌道交通3號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)采用拼接規(guī)格3行12列共36塊大屏，通過集成軌道交通多個強(qiáng)弱電系統(tǒng)，整合統(tǒng)一的監(jiān)控層軟硬件平臺，實現(xiàn)對列車運行情況、客流統(tǒng)計數(shù)據(jù)、環(huán)境信息、設(shè)備運行情況及其他各類型設(shè)備的關(guān)聯(lián)監(jiān)視功能，保持各系統(tǒng)間的信息共享與協(xié)調(diào)互動。通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)的控制中心及用戶界面，運營管理人員能夠更加方便、有效地監(jiān)控整條線路的運作情況。

昆明6號線控制中心項目

昆明6號地鐵線是30塊拼接規(guī)格為3行10列的GQY大屏。昆明地鐵線控制中心是昆明地鐵的重要組成部分，是地鐵運營的大腦和中樞，主要負(fù)責(zé)城市軌道交通的運營調(diào)度，全網(wǎng)通信樞紐、信息交換和搶修救災(zāi)指揮等功能。地鐵線網(wǎng)控制中心將成為昆明地鐵重要的運營管理區(qū)域,將實現(xiàn)對昆明軌道交通線網(wǎng)運營線路進(jìn)行集中實時監(jiān)控和統(tǒng)一調(diào)度指揮。

長沙軌道交通5號線一期工程

長沙市軌道交通運營控制中心采用了GQY3行10列DDSP-70EF大屏，是長沙地鐵1、2、3、4、5號線的運營監(jiān)控中心和機(jī)電系統(tǒng)中央設(shè)備所在地。5號線運營控制中心負(fù)責(zé)對列車、機(jī)電設(shè)備、供電系統(tǒng)的運行進(jìn)行集中監(jiān)控、調(diào)度和指揮，對客流進(jìn)行動態(tài)分析和預(yù)測，實現(xiàn)軌道交通線網(wǎng)內(nèi)的信息匯集、處理、交換和轉(zhuǎn)發(fā)，并具備防災(zāi)應(yīng)急指揮功能，負(fù)責(zé)組織運營線路的搶修和救援指揮工作。

大連地鐵3號線

在GQY拼接規(guī)格為3行8列大屏的助力下，大連地鐵3號線可簡潔直觀地展示各個系統(tǒng)及中心機(jī)電設(shè)備的狀態(tài)，無論是客流還是設(shè)備故障，均可在大屏幕上一目了然。所有站臺、站廳上攝像頭采集的實時畫面，都可以從系統(tǒng)中調(diào)出來�？蓪崿F(xiàn)該路段交通運行信息、突發(fā)事件、通行安全等多種業(yè)務(wù)場景的可視化呈現(xiàn)，提高軌道交通主管部門針對地鐵各種突發(fā)狀況的應(yīng)急處置能力，保障運行秩序。

GQY視訊可視化助力“智慧交通”

憑借著先進(jìn)的顯示技術(shù)與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，GQY視訊大屏可視化整體解決方案已在全國多地智慧交通建設(shè)中廣泛應(yīng)用，提供的產(chǎn)品、技術(shù)支持、顯示效果均獲得使用單位的廣泛好評。未來，GQY視訊將始終遵循自主創(chuàng)新和專業(yè)服務(wù)的發(fā)展方向，持之以恒的以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的大屏可視化解決整體方案為“智慧交通”助力，協(xié)同打造更舒適、更便捷、更順暢的出行體驗，為中國的軌道交通事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。